La Etapa III de la Red Federal de Concesiones comenzó oficialmente esta semana e incluye un corredor vial que atraviesa Jujuy junto con Salta, Tucumán y Santiago del Estero.
El sistema contempla inversiones privadas destinadas a la rehabilitación, operación y mantenimiento de rutas nacionales bajo contratos de concesión por 20 años supervisados por Vialidad Nacional.
La Red Federal de Concesiones suma a Jujuy en la nueva etapa del plan nacional de rutas
La Red Federal de Concesiones incorporó a Jujuy dentro de la Etapa III del programa nacional que busca modernizar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales mediante un esquema financiado íntegramente con inversión privada.
El nuevo tramo comenzó formalmente el 7 de octubre y forma parte de un sistema que abarca 16 corredores distribuidos en 14 provincias, por donde circula aproximadamente el 80% del tránsito nacional.
Qué contempla la etapa que incluye a Jujuy
Dentro de esta nueva fase se encuentra el Tramo Noroeste, un corredor de 597 kilómetros que atraviesa las provincias de Jujuy, Salta, Tucumán y Santiago del Estero.
Según el esquema oficial, las empresas concesionarias tendrán a su cargo la rehabilitación, operación y mantenimiento de los corredores durante un plazo de 20 años, mientras que Vialidad Nacional será el organismo encargado de controlar el cumplimiento de las obras previstas en cada contrato.
Cómo funciona el nuevo sistema
El programa contempla una inversión privada estimada en 13.970 millones de dólares para intervenir más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales.
Las concesionarias deberán financiar las obras iniciales y las tareas de mantenimiento previstas en cada corredor antes de la aplicación plena de las tarifas de peaje contempladas en los contratos.
Además, el sistema prevé la incorporación gradual de TelePASE y de tecnologías de peaje sin barreras, con el objetivo de agilizar la circulación en los distintos corredores.
Las etapas ya puestas en marcha
La Red Federal de Concesiones comenzó a implementarse de manera progresiva durante 2026.
La Etapa I comprendió 741 kilómetros.
La Etapa II-A incorporó 1.872 kilómetros.
Posteriormente, la Etapa II-B sumó otros 2.557 kilómetros.
Con el inicio de la Etapa III, el sistema agregó 3.962 kilómetros, alcanzando una red superior a los 9.000 kilómetros distribuidos en distintos puntos del país.
Qué busca el programa
De acuerdo con la información oficial, el objetivo del plan es mejorar las condiciones de transitabilidad de las rutas nacionales, fortalecer la seguridad vial y garantizar el mantenimiento de corredores estratégicos para la producción, la logística y el transporte de pasajeros.